Trabajadores independientes piden votar Si a la Proposición 22

Rodolfo Valdivia considerá que las condiciones en las que actualmente trabaja son las mejores para él por eso esta a favor de la Proposición 22.

Son las 10 de la mañana y Rodolfo Valdivia, conductor para Uber y para Postmates ya tiene en su cuenta de banco algo más de 100 dólares, ya trabajó un poco menos de tres horas y esto es que el día apenas comienza. Hace cuatro años cuando Rodolfo comenzó a trabajar por su cuenta como conductor no imagino que la vida le cambiaría tanto.

“Tenía muy buen trabajo como electricista, pero pasaba por lo menos 14 horas en el tráfico a la semana, era imposible”, dice Rodolfo, “no podía hacerme cargo de mi hija, no tenía el tiempo suficiente para hacerlo”.

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Como padre soltero el bienestar de su pequeña de 11 años es lo más importante. Rodolfo platicó que desde que hace este trabajo, puede atenderla antes y después de escuela y además pasar tiempo de calidad con ella.

Como Rodolfo hay cientos de miles de trabajadores que viven del trabajo que se obtiene mediante estas aplicaciones Uber, Lyft, Postmates, Instacart y están a favor de la Proposición 22 que propone salvar trabajos y servicios con base en aplicaciones (California Proposition 22, the App-Based Drivers as Contractors and Labor Policies Initiative), que estará en la boleta de las próximas elecciones del 3 de noviembre.

Votar Sí apoyaría la iniciativa de la boleta electoral para definir a los conductores de transporte y reparto basados en estas aplicaciones (Uber, Lyft, Postmates y Instacart), como contratistas independientes y adoptar políticas laborales y salariales específicas para los conductores y las empresas basadas en aplicaciones.

Votar “no” se opone a esta iniciativa de la boleta, lo que significa que el Proyecto de Ley 5 de la Asamblea de California (2019) podría ser utilizado para decidir si los conductores de vehículos de transporte basados en aplicaciones son empleados o contratistas independientes.

La Proposición 22 plantea en resumen que esas empresas de servicios en base a aplicaciones (apps) ofrecen un mejor servicio al público y protegen a más trabajadores operando como lo hacen en la actualidad en comparación con convertir a sus conductores en empleados. También dice que el modelo actual es preferido por la mayoría de los conductores por un margen de 4 a 1.

Geoff Vetter, vocero de Sí a la La Proposición 22 dijo que la propuesta es la medida electoral de noviembre que esta apoyada por casi 100,000 conductores de servicios que brindan las aplicaciones, así como por social justice, empresarios y grupos de seguridad pública.

Se dio a conocer una importante investigación en donde se confirma que si la proposición 22 no es aprobada se  eliminarían hasta 900,000 puestos de trabajo basados en aplicaciones, una reducción de entre el 80 y el 90 por ciento de los conductores que hay actualmente. Y habla de que estas pérdidas de empleo se producirán en el peor momento posible, cuando California se enfrente a un alto nivel de desempleo y cuando las oportunidades de trabajo basadas en aplicaciones proporcionen un salvavidas para que las personas obtengan ingresos. Además, más del 71 por ciento de los conductores de vehículos basados en aplicaciones quieren seguir siendo contratistas independientes, a pesar de los esfuerzos de los políticos por obligarlos a convertirse en empleados.

“Yo quiero seguir trabajando así, ganó más dinero que en otro trabajo, pago mi seguro médico y el seguro de mi carro”, dice Rodolfo, “no hay otra forma en la que yo pudiera ganar más y tener la flexibilidad que tengo”.

La Proposición 22 garantizaría la flexibilidad de los conductores, protegiendo la capacidad de un millón de estos trabajadores de California basados en aplicaciones para elegir trabajar como contratistas independientes, al tiempo que proporciona nuevas garantías de ingresos y beneficios. Entre ellos se incluyen la Proposición 22 que mejora la calidad del trabajo basado en aplicaciones, al exigir que las plataformas basadas en aplicaciones proporcionen a los conductores:

• Ganancias mínimas garantizadas (120% del salario mínimo de California), incluida la compensación de gastos

• Financiación de nuevos beneficios de salud para los conductores que trabajan al menos 15 horas a la semana

• El seguro de accidentes laborales para cubrir las lesiones y enfermedades en el trabajo

• Protección contra la discriminación y el acoso sexual

• La Prop. 22 implementa nuevas y fuertes protecciones de seguridad pública:

• Revisiones periódicas de los antecedentes de los conductores

• Nuevos cursos de seguridad obligatorios para los conductores

• Cero tolerancia para los delitos de alcohol y drogas

• Hacerse pasar por un conductor es un crimen.